本发明公开了一种三种硬度一体成型的公路车用扣片，包括基层扣片的顶面安装至鞋底，基层扣片顶面前、后设前顶扣件与后卡扣件，基层扣片底层设止滑片及中止滑片，其中基层扣片、前顶扣件、后卡扣件、止滑片及中止滑片以一体成型结合一体，其中前顶扣件及后卡扣件为工程塑钢(POM)，基层扣片为玻璃纤维填充耐龙的材质，止滑片及中止滑片为软质塑料(TPU)材质，据此使得前顶扣件及后卡扣件具有硬度高磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具，提升嵌进嵌出的效率，不拖泥带水，止滑片及中止滑片摩擦系数大，停车状况下静煞安全提升，行走时比较好走。

谢金龙

谢金龙

中国台湾台中市大肚区王福街430巷23弄111号

本发明公开了一种三种硬度一体成型的公路车用扣片，包括基层扣片的顶面安装至鞋底，基层扣片顶面前、后设前顶扣件与后卡扣件，基层扣片底层设止滑片及中止滑片，其中基层扣片、前顶扣件、后卡扣件、止滑片及中止滑片以一体成型结合一体，其中前顶扣件及后卡扣件为工程塑钢(POM)，基层扣片为玻璃纤维填充耐龙的材质，止滑片及中止滑片为软质塑料(TPU)材质，据此使得前顶扣件及后卡扣件具有硬度高磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具，提升嵌进嵌出的效率，不拖泥带水，止滑片及中止滑片摩擦系数大，停车状况下静煞安全提升，行走时比较好走。