本发明提供一种基于电动汽车蓄电阵列的应急供电系统及方法，所述系统包括分布式电动汽车蓄电阵列和低压配电室人防电源进线两路电源；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至双电源切换装置的输入端，所述低压配电室人防电源进线直接连接至所述双电源切换装置的输入端，所述双电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。
本发明以平时停放在地下车库的电动汽车的动力电池为单元组成分布式电动汽车蓄电阵列，以此为基础，结合低压配电室人防电源进线，构成一主一备的应急供电系统，可以大幅提高发生紧急情况时人防工程的供电可靠性。

王宽 温恺 韩锋 陈静 方宏伟 周大兴 郭伟 李晓阁 张亚齐 史乐贤

中铁建设集团有限公司 中国铁建股份有限公司

100000 北京市石景山区石景山路20号

本发明提供一种基于电动汽车蓄电阵列的应急供电系统及方法，所述系统包括分布式电动汽车蓄电阵列和低压配电室人防电源进线两路电源；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至双电源切换装置的输入端，所述低压配电室人防电源进线直接连接至所述双电源切换装置的输入端，所述双电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。
本发明以平时停放在地下车库的电动汽车的动力电池为单元组成分布式电动汽车蓄电阵列，以此为基础，结合低压配电室人防电源进线，构成一主一备的应急供电系统，可以大幅提高发生紧急情况时人防工程的供电可靠性。