本发明公开了一种低背压和高碳烟过滤效率的柴油颗粒过滤器制备方法。
柴油颗粒过滤器采用蜂窝陶瓷壁流式载体，载体涂层是双层涂层结构；底层直接涂覆到载体形成，包括耐高温抗氧化的陶瓷粉末颗粒，形成多孔陶瓷薄膜，其中，底层孔隙率大于蜂窝陶瓷壁流式载体过滤壁的孔隙率；顶层涂覆具有催化氧化碳烟颗粒的催化材料，形成催化层直接与碳烟颗粒接触。
本发明通过优化底层涂层结构的孔隙率和孔尺寸，以及优化顶层催化层的催化材料、涂层上载量，提高涂层对碳烟颗粒的过滤效率，同时降低DPF背压，增加碳烟颗粒在DPF过滤壁的表面沉积，进一步增加顶层催化涂层与碳烟颗粒的接触，从而加速碳烟颗粒的催化氧化脱除能力。

魏宽 李云 王云 陈启章 王安霖 刘志敏

中自环保科技股份有限公司

611731 四川省成都市高新区古楠街88号

本发明公开了一种低背压和高碳烟过滤效率的柴油颗粒过滤器制备方法。
柴油颗粒过滤器采用蜂窝陶瓷壁流式载体，载体涂层是双层涂层结构；底层直接涂覆到载体形成，包括耐高温抗氧化的陶瓷粉末颗粒，形成多孔陶瓷薄膜，其中，底层孔隙率大于蜂窝陶瓷壁流式载体过滤壁的孔隙率；顶层涂覆具有催化氧化碳烟颗粒的催化材料，形成催化层直接与碳烟颗粒接触。
本发明通过优化底层涂层结构的孔隙率和孔尺寸，以及优化顶层催化层的催化材料、涂层上载量，提高涂层对碳烟颗粒的过滤效率，同时降低DPF背压，增加碳烟颗粒在DPF过滤壁的表面沉积，进一步增加顶层催化涂层与碳烟颗粒的接触，从而加速碳烟颗粒的催化氧化脱除能力。