本发明公开了一种汽车减震器的压装生产线，工位转盘的边沿分别固定有多个支撑架放置块，支撑架放置块均匀分布于工位转盘，工位转盘的周围、沿着工位转盘的转动方向依次设有支撑架上料工位、内衬套上料工位、盖板上料工位、旋铆工位、高度检测工位、扭矩检测工位、通孔检测工位和出料工位，当任意一个支撑架放置块转动至支撑架上料工位的时候，内衬套上料工位、盖板上料工位、旋铆工位、高度检测工位、扭矩检测工位、通孔检测工位和减震器出料工位均有对应的支撑架放置块。
从上述结构可知，本发明的一种汽车减震器的压装生产线，实现了减震器压装的全自动化生产，提高了生产效率。

张义

江苏迈尔汽车零部件有限公司

223300 江苏省淮安市淮阴区长江东路299号

本发明公开了一种汽车减震器的压装生产线，工位转盘的边沿分别固定有多个支撑架放置块，支撑架放置块均匀分布于工位转盘，工位转盘的周围、沿着工位转盘的转动方向依次设有支撑架上料工位、内衬套上料工位、盖板上料工位、旋铆工位、高度检测工位、扭矩检测工位、通孔检测工位和出料工位，当任意一个支撑架放置块转动至支撑架上料工位的时候，内衬套上料工位、盖板上料工位、旋铆工位、高度检测工位、扭矩检测工位、通孔检测工位和减震器出料工位均有对应的支撑架放置块。
从上述结构可知，本发明的一种汽车减震器的压装生产线，实现了减震器压装的全自动化生产，提高了生产效率。