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专利摘要

本发明涉及一种减震弹簧的分选装置,更具体的说是一种电动汽车减震弹簧的分选装置,可以实现对电动汽车减震弹簧的分选,方便排除不符合规格的汽车减震弹簧;通过改变减震弹簧的出料量来改变减震弹簧的分选速率;通过左端调节支架可以减小装置在分选过程中产生的振动,所述弹簧入料仓与壁杆铰接连接,运输组合体与壁杆铰接连接,左端调节支架和运输组合体固定连接,右端调节支架和运输组合体铰接连接,同步带连接在、壁杆和运动杆组合体上,机架固定连接在弹簧入料仓、壁杆、运输组合体、左端调节支架、右端调节支架、同步带、分选仓、运动杆组合体的下端。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811462440.3
申请日
2018-12-03
公开日
2021-03-26
公开号
CN109692815B
主分类号
/B/B07/ 作业;运输
标准类别
将固体从固体中分离;分选
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

郭伟聪

申请人

深圳市朝日弹簧有限公司

申请人地址

518000 广东省深圳市宝安区沙井街道共和社区新和大道同富裕工业区新桥工业园C2栋二楼

专利摘要

本发明涉及一种减震弹簧的分选装置,更具体的说是一种电动汽车减震弹簧的分选装置,可以实现对电动汽车减震弹簧的分选,方便排除不符合规格的汽车减震弹簧;通过改变减震弹簧的出料量来改变减震弹簧的分选速率;通过左端调节支架可以减小装置在分选过程中产生的振动,所述弹簧入料仓与壁杆铰接连接,运输组合体与壁杆铰接连接,左端调节支架和运输组合体固定连接,右端调节支架和运输组合体铰接连接,同步带连接在、壁杆和运动杆组合体上,机架固定连接在弹簧入料仓、壁杆、运输组合体、左端调节支架、右端调节支架、同步带、分选仓、运动杆组合体的下端。

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