本发明公开一种汽车驱动桥桥壳成形装置及成形工艺，涉及汽车驱动桥桥壳加工制造领域，其采用固体颗粒作为成形介质，密封简单，且能够热胀成形；管坯的外侧壁与左直臂成形腔和右直臂成形腔的内侧壁相贴合，管坯的内侧壁与传料筒的外侧壁相贴合，传料筒的侧壁上均设置有上出料口和下出料口，上出料口与琵琶包成形腔的上半弧形凹腔位置相对，下出料口与琵琶包成形腔的下半弧形凹腔位置相对，传料桶的上出料口和下出料口如此设置，固体颗粒只参与琵琶包的成形，有效避免了桥壳直臂部分以及前后盖部分会出现过渡减薄现象的发生。

宗云 赵勇 寇淑清 于鸣

吉林大学

130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开一种汽车驱动桥桥壳成形装置及成形工艺，涉及汽车驱动桥桥壳加工制造领域，其采用固体颗粒作为成形介质，密封简单，且能够热胀成形；管坯的外侧壁与左直臂成形腔和右直臂成形腔的内侧壁相贴合，管坯的内侧壁与传料筒的外侧壁相贴合，传料筒的侧壁上均设置有上出料口和下出料口，上出料口与琵琶包成形腔的上半弧形凹腔位置相对，下出料口与琵琶包成形腔的下半弧形凹腔位置相对，传料桶的上出料口和下出料口如此设置，固体颗粒只参与琵琶包的成形，有效避免了桥壳直臂部分以及前后盖部分会出现过渡减薄现象的发生。