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专利摘要

本实用新型属于汽车差速器总成啮合应用技术领域,具体公开了一种应用于滑动啮合套的反挤压锻31齿型模具,包括上模板、下模板、导套、导柱、冲头固定套、冲头垫块、冲头接杆、冲头、连接螺杆、冲头固定螺帽、温锻凹模、压板、模架垫块、压力块护圈、压力块、顶料器、模桶和顶料杆。
本实用新型的有益效果在于:主要进行31齿滑动啮合套的31齿啮合齿的反挤压成型步骤中,其设计合理、生产效率高,同时反挤压的31齿啮合齿质量稳定,且无需返工再加工,降低了经济成本;生产实现量产、生产效率成几十倍的提高、材料利用率提高了30%,生产成本明显下降,且经过挤压制备的坯料材料更加致密,极大的提高了31齿滑动啮合套的机械性能和抗冲击强度。

专利状态

基础信息

专利号
CN201720096102.7
申请日
2017-01-25
公开日
2017-08-22
公开号
CN206425470U
主分类号
/B/B21/ 作业;运输
标准类别
基本上无切削的金属机械加工;金属冲压
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
失效

发明人

刘汉奎 吴荣庆

申请人

兴化市鑫翔机械有限公司

申请人地址

225714 江苏省泰州市兴化市陈堡镇工业集中区

专利摘要

本实用新型属于汽车差速器总成啮合应用技术领域,具体公开了一种应用于滑动啮合套的反挤压锻31齿型模具,包括上模板、下模板、导套、导柱、冲头固定套、冲头垫块、冲头接杆、冲头、连接螺杆、冲头固定螺帽、温锻凹模、压板、模架垫块、压力块护圈、压力块、顶料器、模桶和顶料杆。
本实用新型的有益效果在于:主要进行31齿滑动啮合套的31齿啮合齿的反挤压成型步骤中,其设计合理、生产效率高,同时反挤压的31齿啮合齿质量稳定,且无需返工再加工,降低了经济成本;生产实现量产、生产效率成几十倍的提高、材料利用率提高了30%,生产成本明显下降,且经过挤压制备的坯料材料更加致密,极大的提高了31齿滑动啮合套的机械性能和抗冲击强度。

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