本实用新型公开了一种轴承车削上料校准机构，涉及轴承校准领域，针对轴承在车削上料的时候容易偏离预定轨迹的问题，现提出如下方案，包括固定架，所述固定架的左侧壳体外壁焊接有电机底座，所述电机底座的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端外圈转动贯穿固定架的左侧壳体，且转动连接在固定架的右侧壳体内圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有第一滑轮，所述第一滑轮的右侧壳体铰接有连接杆，所述连接杆的右端铰接有第二滑轮。
本实用新型设计新颖，方便对物料进行限位校准，从而使轴承车削的物料不会偏离预定的轨道，由此可以能够使轴承的生产不会发生问题，适合进行市场推广。

林红举 张智敏 占中国

常山丰泰轴承有限公司

324200 浙江省衢州市常山县辉埠新区

本实用新型公开了一种轴承车削上料校准机构，涉及轴承校准领域，针对轴承在车削上料的时候容易偏离预定轨迹的问题，现提出如下方案，包括固定架，所述固定架的左侧壳体外壁焊接有电机底座，所述电机底座的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端外圈转动贯穿固定架的左侧壳体，且转动连接在固定架的右侧壳体内圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有第一滑轮，所述第一滑轮的右侧壳体铰接有连接杆，所述连接杆的右端铰接有第二滑轮。
本实用新型设计新颖，方便对物料进行限位校准，从而使轴承车削的物料不会偏离预定的轨道，由此可以能够使轴承的生产不会发生问题，适合进行市场推广。