本发明公开了一种针对衬简镀铬后粗糙度的加工方法及抛光轮，包括精车、镀铬、打磨的步骤，刀片分为三刀按照加工参数进行加工，使得获得的刀纹较轻，精车加工后留给抛光的余量为0.01mm，增加了镀铬层的附着力，解决了在镀铬时，镀铬层附着力小，镀铬时易形成折叠和局部沉积的问题，保证了打磨时镀铬层不会脱落，使得打磨后的衬简内孔粗糙度在0.1以内，经加工检验，衬简内孔粗糙度为0.0767，达到设计要求；抛光轮旋转以正弦函数螺旋线往复运动对衬简内孔抛光打磨，完成到粗糙度为0.1以内，抛光打磨一件的时间为15分钟，相对于手工每抛磨一件在3‑4小时，提升了生产效率。

朱建亚 陶建民 杨滨涛 李朝江 杨金

中国航发贵州黎阳航空动力有限公司

550000 贵州省贵阳市白云区黎阳路1111号

本发明公开了一种针对衬简镀铬后粗糙度的加工方法及抛光轮，包括精车、镀铬、打磨的步骤，刀片分为三刀按照加工参数进行加工，使得获得的刀纹较轻，精车加工后留给抛光的余量为0.01mm，增加了镀铬层的附着力，解决了在镀铬时，镀铬层附着力小，镀铬时易形成折叠和局部沉积的问题，保证了打磨时镀铬层不会脱落，使得打磨后的衬简内孔粗糙度在0.1以内，经加工检验，衬简内孔粗糙度为0.0767，达到设计要求；抛光轮旋转以正弦函数螺旋线往复运动对衬简内孔抛光打磨，完成到粗糙度为0.1以内，抛光打磨一件的时间为15分钟，相对于手工每抛磨一件在3‑4小时，提升了生产效率。