在齿条齿轮机构(80)中，驱动侧齿轮(83)和从动侧齿轮(86)设置成能够相对于彼此在预定角度范围内同轴地旋转。
由于这种结构，在驱动器(3)到达前进端位置并且接触前进端阻尼器(19)的时刻与配重装置(5)到达缩回端位置并且接触移动端阻尼器(7)的时刻发生偏离的情况下，通过齿轮(83)和齿轮(86)的相对旋转，不会对啮合齿(81a)和啮合齿(82a)施加过大的外力。
因此，由于这种结构，改善了通过弹性变形吸收端部冲击的齿条齿轮机构(80)的耐久性。

宫下勋 宫田贤一

株式会社牧田

日本爱知县安城市

在齿条齿轮机构(80)中，驱动侧齿轮(83)和从动侧齿轮(86)设置成能够相对于彼此在预定角度范围内同轴地旋转。
由于这种结构，在驱动器(3)到达前进端位置并且接触前进端阻尼器(19)的时刻与配重装置(5)到达缩回端位置并且接触移动端阻尼器(7)的时刻发生偏离的情况下，通过齿轮(83)和齿轮(86)的相对旋转，不会对啮合齿(81a)和啮合齿(82a)施加过大的外力。
因此，由于这种结构，改善了通过弹性变形吸收端部冲击的齿条齿轮机构(80)的耐久性。