为了尽可能成本低廉地提供一种用于制造轻质结构支承构件的方法，其中，支承构件还应满足针对车门的门碰撞支架的要求，并且与现有技术中已知的技术方案相比具有更小的重量，在此建议，由纤维复合塑料组分和金属组分组成的、呈混合构造方式的支架构件通过连续方法制成。

H.赫滕 V.霍姆 T.斯特罗雷恩 K.博恩曼 P.赫尔曼 C.索斯

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

为了尽可能成本低廉地提供一种用于制造轻质结构支承构件的方法，其中，支承构件还应满足针对车门的门碰撞支架的要求，并且与现有技术中已知的技术方案相比具有更小的重量，在此建议，由纤维复合塑料组分和金属组分组成的、呈混合构造方式的支架构件通过连续方法制成。