本发明涉及一种基于被动流动控制的机舱降噪隔离板，包括依次设置的内侧吸附层（1）、内侧衰减层（2）、隔离缓冲层（3）、降噪吸收层（4）、外侧衰减层（5）以及外侧吸附层（6），其特征在于：内侧衰减层（2）与降噪吸收层（4）之间、降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间通过锯齿状实现连接，且在降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间的锯齿状齿尖部固定设置有隔离缓冲层（3），所述隔离缓冲层（3）与所述降噪吸收层（4）之间为棱角接触，所述隔离缓冲层（3）与所述外侧衰减层（5）之间为圆弧接触；在保证降噪效果的前提下，增大了机舱内部可用空间，保证乘客的乘坐空间，提高乘坐舒适度和满意度。

徐剑俊 袁毅

镇江市逸帆航空部件有限公司

212000 江苏省镇江市新区五峰山路82号

本发明涉及一种基于被动流动控制的机舱降噪隔离板，包括依次设置的内侧吸附层（1）、内侧衰减层（2）、隔离缓冲层（3）、降噪吸收层（4）、外侧衰减层（5）以及外侧吸附层（6），其特征在于：内侧衰减层（2）与降噪吸收层（4）之间、降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间通过锯齿状实现连接，且在降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间的锯齿状齿尖部固定设置有隔离缓冲层（3），所述隔离缓冲层（3）与所述降噪吸收层（4）之间为棱角接触，所述隔离缓冲层（3）与所述外侧衰减层（5）之间为圆弧接触；在保证降噪效果的前提下，增大了机舱内部可用空间，保证乘客的乘坐空间，提高乘坐舒适度和满意度。