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专利摘要

一种阻尼器系统可以包括可电动调节的液压减振器,该可电动调节的液压减振器具有机电阀门和阻尼器控制器。
该阻尼器控制器可以包括螺线管驱动器电路,该螺线管驱动器电路电联接至该机电阀门并且被布置在该减振器处。
该螺线管驱动器电路可以能操作来在打开状态下驱动该机电阀门,在该打开状态下,液压流体在压力管和储备管之间流动。
该螺线管驱动器电路可以包括多个晶体管,该多个晶体管能操作来产生一第一电流以将该机电阀门置于该打开状态、和一第二电流以将该机电阀门保持在该打开状态。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810229838.6
申请日
2018-03-20
公开日
2021-07-09
公开号
CN108621735B
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

尼古拉 H·约尔达诺夫 克雷格·马克维克

申请人

天纳克汽车经营有限公司

申请人地址

美国伊利诺斯州

专利摘要

一种阻尼器系统可以包括可电动调节的液压减振器,该可电动调节的液压减振器具有机电阀门和阻尼器控制器。
该阻尼器控制器可以包括螺线管驱动器电路,该螺线管驱动器电路电联接至该机电阀门并且被布置在该减振器处。
该螺线管驱动器电路可以能操作来在打开状态下驱动该机电阀门,在该打开状态下,液压流体在压力管和储备管之间流动。
该螺线管驱动器电路可以包括多个晶体管,该多个晶体管能操作来产生一第一电流以将该机电阀门置于该打开状态、和一第二电流以将该机电阀门保持在该打开状态。

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