提供一种重型卡车轮胎，其具有多个胎面区域，所述胎面区域位于胎面的横向方向上的不同位置，并且被配置为用于接合道路。
第一胎面区域具有第一最大tan(δ)，并且在所述横向方向上位于所述第一胎面区域附近的第二胎面区域具有与所述第一最大tan(δ)不同的第二最大tan(δ)。
所述第二胎面区域位于所述第一胎面区域和第三胎面区域之间。
所述第三胎面区域具有与所述第一最大tan(δ)相同或接近的第三最大tan(δ)。
所述第一、第二和第三最大tan(δ)均在0.01‑0.30的范围内。
此外，所述第一最大tan(δ)比所述第二最大tan(δ)大至少0.05，或者所述第二最大tan(δ)比所述第一最大tan(δ)大至少0.05。

J·特罗布里奇 S·凯特哈尔 M·克瑙夫

米其林集团总公司

法国克莱蒙-费朗

提供一种重型卡车轮胎，其具有多个胎面区域，所述胎面区域位于胎面的横向方向上的不同位置，并且被配置为用于接合道路。
第一胎面区域具有第一最大tan(δ)，并且在所述横向方向上位于所述第一胎面区域附近的第二胎面区域具有与所述第一最大tan(δ)不同的第二最大tan(δ)。
所述第二胎面区域位于所述第一胎面区域和第三胎面区域之间。
所述第三胎面区域具有与所述第一最大tan(δ)相同或接近的第三最大tan(δ)。
所述第一、第二和第三最大tan(δ)均在0.01‑0.30的范围内。
此外，所述第一最大tan(δ)比所述第二最大tan(δ)大至少0.05，或者所述第二最大tan(δ)比所述第一最大tan(δ)大至少0.05。