一种车辆座椅总成，包括具有第一和第二保持器的座椅。
座椅靠背包括在第一和第二保持器之间延伸的下横梁。
孔位于下横梁中。
单扭杆在第一和第二保持器之间延伸并且与第一和第二保持器可操作地联接。
扭杆包括具有第一和第二接合部分的中间部分，其与孔可插入地接合。
第一和第二线性部分分别在第一保持器和第一接合部分以及第二保持器和第二接合部分之间延伸。
第一和第二末端配置为分别接合第一和第二保持器，当座椅靠背从零扭转位置移动时，第一和第二末端在扭杆中产生扭转阻力。
当座椅靠背从设计位置旋转地向前移动时，扭杆处于零扭转位置。

艾伦·乔治·德里

福特全球技术公司

美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

一种车辆座椅总成，包括具有第一和第二保持器的座椅。
座椅靠背包括在第一和第二保持器之间延伸的下横梁。
孔位于下横梁中。
单扭杆在第一和第二保持器之间延伸并且与第一和第二保持器可操作地联接。
扭杆包括具有第一和第二接合部分的中间部分，其与孔可插入地接合。
第一和第二线性部分分别在第一保持器和第一接合部分以及第二保持器和第二接合部分之间延伸。
第一和第二末端配置为分别接合第一和第二保持器，当座椅靠背从零扭转位置移动时，第一和第二末端在扭杆中产生扭转阻力。
当座椅靠背从设计位置旋转地向前移动时，扭杆处于零扭转位置。