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专利摘要

本实用新型涉及船舶设备技术领域,公开了一种气垫船用跳板,包括上层板、底层板和支柱,上层板与底层板之间的间隔沿跳板的尾端至首端的方向逐渐增小,上层板与底层板的宽度沿尾端至首端的方向逐渐减小;上层板与底层板之间设置有支撑结构,支撑结构包括多个竖直布置的纵向隔板和横向隔板,纵向隔板和横向隔板成网格型交错布置,纵向隔板和横向隔板上均开设有减轻孔。
上层板与底层板的宽度逐渐减小,保证跳板利用铰链与气垫船连接位置的强度的同时减小了上层板与底层板的面积;利用支柱作为传力结构,减少了铝合金的用量;利用减轻孔进一步减小横向隔板和纵向隔板的重量,在保证跳板的结构强度同时,减小了跳板的重量,利用气垫船的重量控制。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020588002.8
申请日
2020-04-17
公开日
2021-01-08
公开号
CN212313806U
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

何源 陈红亮 文立夏 王洪波 刘晓莉

申请人

中船黄埔文冲船舶有限公司

申请人地址

510700 广东省广州市黄埔区长洲街

专利摘要

本实用新型涉及船舶设备技术领域,公开了一种气垫船用跳板,包括上层板、底层板和支柱,上层板与底层板之间的间隔沿跳板的尾端至首端的方向逐渐增小,上层板与底层板的宽度沿尾端至首端的方向逐渐减小;上层板与底层板之间设置有支撑结构,支撑结构包括多个竖直布置的纵向隔板和横向隔板,纵向隔板和横向隔板成网格型交错布置,纵向隔板和横向隔板上均开设有减轻孔。
上层板与底层板的宽度逐渐减小,保证跳板利用铰链与气垫船连接位置的强度的同时减小了上层板与底层板的面积;利用支柱作为传力结构,减少了铝合金的用量;利用减轻孔进一步减小横向隔板和纵向隔板的重量,在保证跳板的结构强度同时,减小了跳板的重量,利用气垫船的重量控制。

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