本发明公开了一种车站内侧线接车控制方法，所述方法包括：在列车压入区间信号机和预进站信号机间的区段时，通过轨道电路给列车发送第一编码，以指示列车：列车注意运行，列车接近的预进站信号机显示两个黄色灯光，且前方的进站信号机已经开放经道岔的侧向位置的进路；列车压入预进站信号机至进站信号机间的区段时，通过轨道电路给列车发送第二编码，以指示列车：要求列车减速到道岔侧向速度、以越过列车接近的进站信号机，且进站信号机已经开放经道岔的侧向位置的进路，所述方法基于列车运行监控装置并适应海外铁路信号体系。

李嘉 黄晓辉

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种车站内侧线接车控制方法，所述方法包括：在列车压入区间信号机和预进站信号机间的区段时，通过轨道电路给列车发送第一编码，以指示列车：列车注意运行，列车接近的预进站信号机显示两个黄色灯光，且前方的进站信号机已经开放经道岔的侧向位置的进路；列车压入预进站信号机至进站信号机间的区段时，通过轨道电路给列车发送第二编码，以指示列车：要求列车减速到道岔侧向速度、以越过列车接近的进站信号机，且进站信号机已经开放经道岔的侧向位置的进路，所述方法基于列车运行监控装置并适应海外铁路信号体系。