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专利摘要

本发明提出一种轨道交通冗余通信系统下的业务调度方法及装置,基站维护本区UE驻留信息并实时通知至所有邻区基站,基站根据本区及邻区车载UE驻留情况决定基站射频工作模式,所述基站射频工作模式为干扰测量模式或正常工作模式,当基站为干扰测量模式时,基站接收机配置频点和带宽进行测量,统计带宽上所有RB干扰比例,将RB干扰比例周期性上报至业务服务器;业务服务器根据收到的干扰结果进行业务调度策略的调整;当基站射频模块为正常工作模式时,业务服务器和基站按照最新的调度策略来为车载UE进行业务调度。
本发明通过业务调度策略的调整,尽可能的让业务调度适配于各种干扰环境,避免影响用户体验,是一种有效率的调度方法。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810857878.5
申请日
2018-07-31
公开日
2021-07-02
公开号
CN108990015B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

姜琳峰 印翀

申请人

武汉虹信科技发展有限责任公司

申请人地址

430205 湖北省武汉市江夏经济开发区藏龙岛谭湖二路1号

专利摘要

本发明提出一种轨道交通冗余通信系统下的业务调度方法及装置,基站维护本区UE驻留信息并实时通知至所有邻区基站,基站根据本区及邻区车载UE驻留情况决定基站射频工作模式,所述基站射频工作模式为干扰测量模式或正常工作模式,当基站为干扰测量模式时,基站接收机配置频点和带宽进行测量,统计带宽上所有RB干扰比例,将RB干扰比例周期性上报至业务服务器;业务服务器根据收到的干扰结果进行业务调度策略的调整;当基站射频模块为正常工作模式时,业务服务器和基站按照最新的调度策略来为车载UE进行业务调度。
本发明通过业务调度策略的调整,尽可能的让业务调度适配于各种干扰环境,避免影响用户体验,是一种有效率的调度方法。

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