目录

专利摘要

本实用新型涉及集装箱运输设备领域,旨在解决现有的集装箱运输系统存在的运行阻力大、维修成本高的问题,提供基于钢轮钢轨的集装箱悬挂式运输车辆,其包括集装箱装运系统和两组走行系统;走行系统包括构架、驱动装置和第一减振结构;驱动装置包括牵引电机、变速箱和两个钢轮;变速箱的两侧输出轴分别连接一个钢轮;钢轮滚动配合于钢轨;第一减振结构支撑于构架和变速箱之间;集装箱装运系统包括主吊运架和多对吊臂;主吊运架连接于两组走行系统之下,且主吊运架和走行系统之间设有第二减振结构。
本实用新型的有益效果是运行阻力小、维修方便,且安全性和稳定性高。

专利状态

基础信息

专利号
CN202022095355.7
申请日
2020-09-22
公开日
2021-01-12
公开号
CN212332635U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

白永平 郭力 李廉枫 彭长福

申请人

中车资阳机车有限公司

申请人地址

641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号

专利摘要

本实用新型涉及集装箱运输设备领域,旨在解决现有的集装箱运输系统存在的运行阻力大、维修成本高的问题,提供基于钢轮钢轨的集装箱悬挂式运输车辆,其包括集装箱装运系统和两组走行系统;走行系统包括构架、驱动装置和第一减振结构;驱动装置包括牵引电机、变速箱和两个钢轮;变速箱的两侧输出轴分别连接一个钢轮;钢轮滚动配合于钢轨;第一减振结构支撑于构架和变速箱之间;集装箱装运系统包括主吊运架和多对吊臂;主吊运架连接于两组走行系统之下,且主吊运架和走行系统之间设有第二减振结构。
本实用新型的有益效果是运行阻力小、维修方便,且安全性和稳定性高。

相似专利技术