本发明提供了一种列车站台上的乘客警示系统，属于轨道交通技术领域。
包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面，站台平面高出车轨平面，站台平面与车轨平面之间的竖直侧面设置有若干压差驱动单元，压差驱动单元包括固定在车轨平面上的套筒、转动连接在套筒内的转轴、固定在转轴上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴上的涡轮鼓风机，各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管，出气总管沿平行车轨方向设置于站台平面之下，出气总管上设置若干喷气嘴，喷气嘴的出气端位于站台平面之上，喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角。
本发明具有能够削弱列车经过站台时的伯努利效应等优点。

陈春 赵东

湖北科技学院

437100 湖北省咸宁市咸安区咸宁大道88号

本发明提供了一种列车站台上的乘客警示系统，属于轨道交通技术领域。
包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面，站台平面高出车轨平面，站台平面与车轨平面之间的竖直侧面设置有若干压差驱动单元，压差驱动单元包括固定在车轨平面上的套筒、转动连接在套筒内的转轴、固定在转轴上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴上的涡轮鼓风机，各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管，出气总管沿平行车轨方向设置于站台平面之下，出气总管上设置若干喷气嘴，喷气嘴的出气端位于站台平面之上，喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角。
本发明具有能够削弱列车经过站台时的伯努利效应等优点。