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专利摘要

本申请实施例公开了一种空调负载控制系统,包括辅助供电系统、中央控制单元和空调控制器。
辅助供电系统中的辅助变流器集成于牵引变流器内部,通过贯穿全动车组的三相供电母线为包括多台空调负载的空调系统提供三相电源,三相供电母线连接多个三相隔离接触器,多个三相隔离接触器将三相供电母线分隔成多段。
当辅助变流器发生接地故障时,接地点两侧的三相隔离接触器切换至断开状态,以切除故障单元。
当辅助变流器发生设备故障时,多个三相隔离接触器处于闭合状态。
中央控制单元根据辅助变流器的工作状态向空调控制器发送减载信号,空调控制器根据减载信号控制空调负载执行相应工作模式。
本申请还提供空调减载控制方法、装置及动车组。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011210792.7
申请日
2020-11-03
公开日
2021-01-29
公开号
CN112277985A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

马国栋 王翔 崔玉龙 刘汉 王广袤

申请人

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

申请人地址

266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

专利摘要

本申请实施例公开了一种空调负载控制系统,包括辅助供电系统、中央控制单元和空调控制器。
辅助供电系统中的辅助变流器集成于牵引变流器内部,通过贯穿全动车组的三相供电母线为包括多台空调负载的空调系统提供三相电源,三相供电母线连接多个三相隔离接触器,多个三相隔离接触器将三相供电母线分隔成多段。
当辅助变流器发生接地故障时,接地点两侧的三相隔离接触器切换至断开状态,以切除故障单元。
当辅助变流器发生设备故障时,多个三相隔离接触器处于闭合状态。
中央控制单元根据辅助变流器的工作状态向空调控制器发送减载信号,空调控制器根据减载信号控制空调负载执行相应工作模式。
本申请还提供空调减载控制方法、装置及动车组。

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