本发明涉及一种地下轨道车辆升降系统，包括地面站台、连通隧道与地面站台的电梯井，竖直安装在电梯井井壁上的导靴，安装在导靴上的牵引电磁铁组，与牵引电磁铁组连接的控制器，安装在车体两侧，并与所述导靴间隙配合的导轨，在导轨上安装多个磁体单元，相邻的磁体单元极性相反，所述牵引电磁铁组由沿着导靴长度方向间隔设置的多个电磁铁组成；所述控制器用于向牵引电磁铁组输入变化的电流，并控制每个牵引电磁铁的极性不断变化，使牵引电磁铁与磁体单元之间产生作用力，以带动车体在电梯井中上升或下降。
本发明的车辆到站后，车体被提升至地面上，使乘客在地面上下车，使乘车更加方便，并且减小了占用地下空间的体积，降低了建设成本。

董青婧 张琪 张春晔 林蓝

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

本发明涉及一种地下轨道车辆升降系统，包括地面站台、连通隧道与地面站台的电梯井，竖直安装在电梯井井壁上的导靴，安装在导靴上的牵引电磁铁组，与牵引电磁铁组连接的控制器，安装在车体两侧，并与所述导靴间隙配合的导轨，在导轨上安装多个磁体单元，相邻的磁体单元极性相反，所述牵引电磁铁组由沿着导靴长度方向间隔设置的多个电磁铁组成；所述控制器用于向牵引电磁铁组输入变化的电流，并控制每个牵引电磁铁的极性不断变化，使牵引电磁铁与磁体单元之间产生作用力，以带动车体在电梯井中上升或下降。
本发明的车辆到站后，车体被提升至地面上，使乘客在地面上下车，使乘车更加方便，并且减小了占用地下空间的体积，降低了建设成本。