本发明属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种轴箱定位装置以及转向架。
其中的轴箱定位装置包括转臂以及扭杆弹簧，转臂的一端固定连接在所述轴箱上，所述转臂的另一端通过扭杆弹簧和构架连接，所述扭杆弹簧具有相对的第一端和第二端，所述扭杆弹簧的第一端可转动地连接在所述构架上，所述转臂的另一端和所述扭杆弹簧的中部固定连接，所述扭杆弹簧的第二端和所述构架相对固定设置。
本发明可以使扭杆弹簧产生较大的角变形以及扭矩，以使车辆具有较大的车辆静挠度，同时，使铁路货车的“空车状态”和“满载状态”下的弹簧挠度差异较小，上下支撑面的夹角也较小，以增加扭杆弹簧的使用寿命，具有很好的实用价值。

曹阳

曹阳

100071 北京市丰台区阅园一区3楼2门1001号

本发明属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种轴箱定位装置以及转向架。
其中的轴箱定位装置包括转臂以及扭杆弹簧，转臂的一端固定连接在所述轴箱上，所述转臂的另一端通过扭杆弹簧和构架连接，所述扭杆弹簧具有相对的第一端和第二端，所述扭杆弹簧的第一端可转动地连接在所述构架上，所述转臂的另一端和所述扭杆弹簧的中部固定连接，所述扭杆弹簧的第二端和所述构架相对固定设置。
本发明可以使扭杆弹簧产生较大的角变形以及扭矩，以使车辆具有较大的车辆静挠度，同时，使铁路货车的“空车状态”和“满载状态”下的弹簧挠度差异较小，上下支撑面的夹角也较小，以增加扭杆弹簧的使用寿命，具有很好的实用价值。