本发明公开了一种列车控制方法，所述方法通过合理设置发码逻辑，通过不同的发码通道将机车信号经编码后以对应的频率以及发码的方式发送给列车，列车上的车载系统对该频率解调后得到所述机车信号、并按照所述机车信号进行相应的操作，以完成机车信号对列车司机的指引和监督，所述方法对发车咽喉短和发车咽喉长的两种工况都能进行有效控制，所述方法基于列车运行监控装置并适应海外铁路信号体系，还避免了存储式的限速信息更新不及时所导致的风险。

李嘉 黄晓辉

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

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本发明公开了一种列车控制方法，所述方法通过合理设置发码逻辑，通过不同的发码通道将机车信号经编码后以对应的频率以及发码的方式发送给列车，列车上的车载系统对该频率解调后得到所述机车信号、并按照所述机车信号进行相应的操作，以完成机车信号对列车司机的指引和监督，所述方法对发车咽喉短和发车咽喉长的两种工况都能进行有效控制，所述方法基于列车运行监控装置并适应海外铁路信号体系，还避免了存储式的限速信息更新不及时所导致的风险。