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专利摘要

本发明提供一种手推车(1),尤指一种高尔夫手推车,包含:下车架(2),具有第一横向车架构件(3)和纵向车架构件(5),第一后轮(6)和第二后轮(7)枢转连接该第一横向构件的两端,第一前轮(8)设于该下车架(3),承载车架(10)设于该下车架(2),折叠机构(12)用以使该承载车架(10)从载运位置到折叠位置,及收合机构(16)用以收合该第一后轮(6)、第二后轮(7)和该第一前轮(8)从行驶位置到停伫位置。
且第一滑块(19)用以沿着该纵向车架构件(5)滑动,且该第一滑块(19)连接至该后轮。
该收合机构(16)进一步包含纵向连接臂(28),该纵向连接臂连接该第一滑块(19)到该前轮支架(24)。

专利状态

基础信息

专利号
CN201780017354.9
申请日
2017-03-29
公开日
2019-02-12
公开号
CN109328157A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

廖聪镛

申请人

稳正企业股份有限公司

申请人地址

中国台湾台南市永康区民东路5号

专利摘要

本发明提供一种手推车(1),尤指一种高尔夫手推车,包含:下车架(2),具有第一横向车架构件(3)和纵向车架构件(5),第一后轮(6)和第二后轮(7)枢转连接该第一横向构件的两端,第一前轮(8)设于该下车架(3),承载车架(10)设于该下车架(2),折叠机构(12)用以使该承载车架(10)从载运位置到折叠位置,及收合机构(16)用以收合该第一后轮(6)、第二后轮(7)和该第一前轮(8)从行驶位置到停伫位置。
且第一滑块(19)用以沿着该纵向车架构件(5)滑动,且该第一滑块(19)连接至该后轮。
该收合机构(16)进一步包含纵向连接臂(28),该纵向连接臂连接该第一滑块(19)到该前轮支架(24)。

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