本发明涉及一种用于运行机动车(50)的电的伺服转向系统(1)的方法，在该方法中借助于转向把手(2)将方向盘转角(19)预设为用于针对机动车(50)的至少一个可转向的车轮(5)的期望的车轮转向角的量度，其中带有电动机(9)的电的伺服驱动装置(8)提供转向辅助，其中在执行机动车(50)的内燃机的启动期间，取决于阻尼函数(15)减小转向辅助的辅助力矩(60)。
此外，本发明涉及一种相关联的电的伺服转向系统(1)、一种计算机程序和一种控制器(11)。

J.齐恩特克 M.格罗斯

大众汽车有限公司 罗伯特·博世有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及一种用于运行机动车(50)的电的伺服转向系统(1)的方法，在该方法中借助于转向把手(2)将方向盘转角(19)预设为用于针对机动车(50)的至少一个可转向的车轮(5)的期望的车轮转向角的量度，其中带有电动机(9)的电的伺服驱动装置(8)提供转向辅助，其中在执行机动车(50)的内燃机的启动期间，取决于阻尼函数(15)减小转向辅助的辅助力矩(60)。
此外，本发明涉及一种相关联的电的伺服转向系统(1)、一种计算机程序和一种控制器(11)。