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专利摘要

本实用新型属于摩托车或电动车配件技术领域,特指一种电动车踏板安装结构,包括车架管件和包覆在车架管件外侧的外壳,外壳包括踏板、工具箱面板以及车座中围,车架管件包括位于前侧的前主管,前主管下端的两侧分别设有向后延伸的左主管和右主管,踏板前后端分别与工具箱面板和车座中围卡扣相连;所述前主管底部设有固定板,固定板上开设有第一定位孔,所述踏板上方可拆卸安装有压条,压条前端穿过踏板伸入第一定位孔内与固定板相连。
本实用新型的踏板与工具箱面板底部、车座中围通过卡扣进行连接,使得电动车内部需要进行维修时,只需要单独拆卸踏板,卡扣连接方式相比现有技术中采用螺钉连接的方式能够使操作更加便捷。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020612402.8
申请日
2020-04-21
公开日
2021-01-26
公开号
CN212401439U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

杜祥波

申请人

杜祥波

申请人地址

318020 浙江省台州市黄岩区西城街道岙岸村396号

专利摘要

本实用新型属于摩托车或电动车配件技术领域,特指一种电动车踏板安装结构,包括车架管件和包覆在车架管件外侧的外壳,外壳包括踏板、工具箱面板以及车座中围,车架管件包括位于前侧的前主管,前主管下端的两侧分别设有向后延伸的左主管和右主管,踏板前后端分别与工具箱面板和车座中围卡扣相连;所述前主管底部设有固定板,固定板上开设有第一定位孔,所述踏板上方可拆卸安装有压条,压条前端穿过踏板伸入第一定位孔内与固定板相连。
本实用新型的踏板与工具箱面板底部、车座中围通过卡扣进行连接,使得电动车内部需要进行维修时,只需要单独拆卸踏板,卡扣连接方式相比现有技术中采用螺钉连接的方式能够使操作更加便捷。

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