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专利摘要

本实用新型公开了共享单车停车架,包括固定架与限位机构,所述固定架前表面固定连接有停车架,所述限位机构包括两个夹板,两个所述夹板均处于停车架内侧,两个所述夹板外侧均固定连接有转杆,所述停车架内侧两端表面均开设有第二限位槽,所述转杆处于第二限位槽内侧,所述转杆处于第二限位槽内侧的外表面固定连接有转轴,所述第二限位槽内侧开设有第一限位槽;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设计了限位机构,共享单车前轮在推进停车架内侧时,会推动夹板向内侧打开,夹板带动转杆与转轴转动,扭力簧受力收紧,通过扭力簧的作用,使两个夹板将前轮夹紧,避免停车架之间的间隙过大,导致共享单车容易发生倾倒的问题,提高稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021043865.3
申请日
2020-06-09
公开日
2021-01-15
公开号
CN212354222U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李同杰 杜可可 李冯杰 高鑫龙 慕阿荣

申请人

安徽科技学院

申请人地址

233100 安徽省滁州市凤阳县东华路9号

专利摘要

本实用新型公开了共享单车停车架,包括固定架与限位机构,所述固定架前表面固定连接有停车架,所述限位机构包括两个夹板,两个所述夹板均处于停车架内侧,两个所述夹板外侧均固定连接有转杆,所述停车架内侧两端表面均开设有第二限位槽,所述转杆处于第二限位槽内侧,所述转杆处于第二限位槽内侧的外表面固定连接有转轴,所述第二限位槽内侧开设有第一限位槽;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设计了限位机构,共享单车前轮在推进停车架内侧时,会推动夹板向内侧打开,夹板带动转杆与转轴转动,扭力簧受力收紧,通过扭力簧的作用,使两个夹板将前轮夹紧,避免停车架之间的间隙过大,导致共享单车容易发生倾倒的问题,提高稳定性。

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