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专利摘要

一种与两轮摩托车或电动车有关的车门结构和方法,其原理是车门分为三部分,上下两部分均为可透视并能折叠收回车门中部的观察窗,中间部分为车门主体。
上部分车窗采用纵向、横向成一定弧度的同样两块透明塑料板(布)通过滑槽或安装在中间车门上的伸缩滑轨连接起来,实现上车窗的升降;下部分车窗采用多块纵向、横向成一定弧度同样的透明塑料板(布)通过预先压塑在塑料板上的滑槽或伸缩滑轨连接起来,实现向上收折并且多块塑料板均可向外蛇形打开也可整体向外打开;中间部分为车门主体除了普通的升降上车窗外还提供一种向下升降下车窗的控制方法,增加通风效果的同时方便两轮摩托车驾驶者的操控。

专利状态

基础信息

专利号
CN201710065282.7
申请日
2017-01-20
公开日
2018-07-27
公开号
CN108327824A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

包小波

申请人

包小波

申请人地址

615300 四川省凉山彝族自治州普格县财政局家属楼

专利摘要

一种与两轮摩托车或电动车有关的车门结构和方法,其原理是车门分为三部分,上下两部分均为可透视并能折叠收回车门中部的观察窗,中间部分为车门主体。
上部分车窗采用纵向、横向成一定弧度的同样两块透明塑料板(布)通过滑槽或安装在中间车门上的伸缩滑轨连接起来,实现上车窗的升降;下部分车窗采用多块纵向、横向成一定弧度同样的透明塑料板(布)通过预先压塑在塑料板上的滑槽或伸缩滑轨连接起来,实现向上收折并且多块塑料板均可向外蛇形打开也可整体向外打开;中间部分为车门主体除了普通的升降上车窗外还提供一种向下升降下车窗的控制方法,增加通风效果的同时方便两轮摩托车驾驶者的操控。

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