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专利摘要

本实用新型的一种高速省力自行车,包括导向车把、车架主体、驱动轮、方向轮和驱动装置,驱动装置由脚踏、滑轮驱动系统、切换锁止系统和传动比放大机构组成,脚踏与滑轮驱动系统连接并且驱动滑轮驱动系统,所述滑轮驱动系统包括右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统;右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统通过各自内部的滑轮组与传动比放大机构传动连接,所述滑轮驱动系统内部装设有切换锁止系统,切换锁止系统分别与右滑轮驱动系统内部的滑轮组、左滑轮驱动系统内部的滑轮组连接,切换锁止系统通过切换锁止对右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统实现交替运行。
本实用新型通过两套滑轮驱动系统和切换锁止系统使自行车骑行更加省力、速度更快。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020672270.8
申请日
2020-04-28
公开日
2021-02-02
公开号
CN212447947U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

余威

申请人

余威

申请人地址

100022 北京市朝阳区百子湾南二路76

专利摘要

本实用新型的一种高速省力自行车,包括导向车把、车架主体、驱动轮、方向轮和驱动装置,驱动装置由脚踏、滑轮驱动系统、切换锁止系统和传动比放大机构组成,脚踏与滑轮驱动系统连接并且驱动滑轮驱动系统,所述滑轮驱动系统包括右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统;右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统通过各自内部的滑轮组与传动比放大机构传动连接,所述滑轮驱动系统内部装设有切换锁止系统,切换锁止系统分别与右滑轮驱动系统内部的滑轮组、左滑轮驱动系统内部的滑轮组连接,切换锁止系统通过切换锁止对右滑轮驱动系统和左滑轮驱动系统实现交替运行。
本实用新型通过两套滑轮驱动系统和切换锁止系统使自行车骑行更加省力、速度更快。

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