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专利摘要

本实用新型公开一种轮毂及轮毂电机,该轮毂包括轮毂本体,轮毂本体由钢圈及包覆在所述钢圈外部的纤维增强复合塑料层构成,纤维增强复合塑料层上设置有止挡部,止挡部与所述钢圈轴向方向的第一端端面相贴合,钢圈轴向方向的第一端端面上开设有用于防止钢圈相对于纤维增强复合塑料层径向转动的槽口,钢圈的外壁上开设有用于防止钢圈相对于纤维增强复合塑料层轴向窜动的环形凹槽。
本实用新型的轮毂由钢圈及包覆于钢圈外部的纤维增强复合塑料层构成,在保证轮毂强度的前提下,大大降低了轮毂的重量,有效降低了电机转动惯量,且有效降低了轮毂的制造成本,此外,钢圈与纤维增强复合塑料层之间连接可靠,不会出现轴向窜动,亦不会发生相对转动。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020855318.9
申请日
2020-05-20
公开日
2021-01-26
公开号
CN212400779U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

刘豪杰 夏正朋

申请人

江苏雅迪科技发展有限公司宁波分公司

申请人地址

315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海大道288号

专利摘要

本实用新型公开一种轮毂及轮毂电机,该轮毂包括轮毂本体,轮毂本体由钢圈及包覆在所述钢圈外部的纤维增强复合塑料层构成,纤维增强复合塑料层上设置有止挡部,止挡部与所述钢圈轴向方向的第一端端面相贴合,钢圈轴向方向的第一端端面上开设有用于防止钢圈相对于纤维增强复合塑料层径向转动的槽口,钢圈的外壁上开设有用于防止钢圈相对于纤维增强复合塑料层轴向窜动的环形凹槽。
本实用新型的轮毂由钢圈及包覆于钢圈外部的纤维增强复合塑料层构成,在保证轮毂强度的前提下,大大降低了轮毂的重量,有效降低了电机转动惯量,且有效降低了轮毂的制造成本,此外,钢圈与纤维增强复合塑料层之间连接可靠,不会出现轴向窜动,亦不会发生相对转动。

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