本实用新型提供一种应用于船舶建造技术领域的船舶压载舱结构，本发明还涉及一种船舶压载舱结构的加工方法，所述的船舶压载舱结构的舷侧Ⅰ(3)下部设置舱底连接板Ⅰ(6)，舷侧Ⅰ(3)上设置垂直布置的舷侧Ⅰ带入段(7)，舷侧Ⅱ(4)下部设置舱底连接板Ⅱ(8)，舷侧Ⅱ(4)上设置垂直布置的舷侧Ⅱ带入段，槽形舱壁(2)包括槽形舱壁上部(25)和槽形舱壁下部(26)，槽形舱壁(2)一侧设置水平截面呈Z字形的横槽壁Ⅰ(10)，本实用新型的船舶压载舱结构，通过对船舶压载舱的分段结构进行改进，在总组和搭载时减少压载舱涂层破坏，保证油漆完整性，同时便于船台阶段以舱室完整性为基准进行多面作业，缩短船舶的建造周期。

胡承麟 李仁 尚忠林 黄志华 戴舞真

芜湖造船厂有限公司

241000 安徽省芜湖市三山区三山经济开发区峨溪路1号

本实用新型提供一种应用于船舶建造技术领域的船舶压载舱结构，本发明还涉及一种船舶压载舱结构的加工方法，所述的船舶压载舱结构的舷侧Ⅰ(3)下部设置舱底连接板Ⅰ(6)，舷侧Ⅰ(3)上设置垂直布置的舷侧Ⅰ带入段(7)，舷侧Ⅱ(4)下部设置舱底连接板Ⅱ(8)，舷侧Ⅱ(4)上设置垂直布置的舷侧Ⅱ带入段，槽形舱壁(2)包括槽形舱壁上部(25)和槽形舱壁下部(26)，槽形舱壁(2)一侧设置水平截面呈Z字形的横槽壁Ⅰ(10)，本实用新型的船舶压载舱结构，通过对船舶压载舱的分段结构进行改进，在总组和搭载时减少压载舱涂层破坏，保证油漆完整性，同时便于船台阶段以舱室完整性为基准进行多面作业，缩短船舶的建造周期。