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专利摘要

本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。
本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。
本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010626824.5
申请日
2020-07-01
公开日
2020-11-06
公开号
CN111891310A
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

李光明 陈刚 朱刚 余骁 李慧 杨勇 张林春

申请人

武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)

申请人地址

430061 湖北省武汉市武昌区中山路450号

专利摘要

本申请涉及一种用于船舶的纵荡运动抑制装置,涉及船舶单点系泊工程领域。
本纵荡运动抑制装置包括至少两根间隔设置的第一抑制杆和一个抑制组件,所述第一抑制杆的一端用于与船舶相连,另一端至少部分用于延伸至海平面以下,其中两根所述第一抑制杆的中间段分别用于与回转平台系统相连,抑制组件用于设于所述第一抑制杆延伸至海平面以下的一端上,所述抑制组件用于吸收海流的部分动能,以与所述第一抑制杆共同作用以抑制所述船舶的纵荡运动。
本申请提供的纵荡运动抑制装置,结构简单,可以有效地抑制船舶在单点系泊状态下的纵荡运动,较好解决了在单点系泊状态下船舶的纵荡运动的振荡幅度大、衰减时间长的问题。

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