本发明提供一种全船空调冷凝水管理系统，包括分布于各甲板舱和内底舱的若干个空调，每层甲板舱的空调的冷凝水管出水口与U型水封蓄水管相连接，该U型水封蓄水管的出水口与下一层甲板舱的卫生洁具单元相连接并高于该卫生洁具单元的进水口；内底舱的空调的冷凝水管出水口与U型水封蓄水管相连接，并通过泵单元通向舱外；各U型水封蓄水管的两端设有变径管，该变径管其与U型水封蓄水管连接端粗于另一端。
本发明通过设置变径管，有效防止船体倾斜、摇摆幅度较大时，U型水封蓄水管中的冷凝水倒灌进入空调。
另外，本发明通过将冷凝水管理系统设置为若干个独立的冷凝水处理单元，保证整个冷凝水管理装置的可靠运行。

程方 李超 孙佳秀

江南造船(集团)有限责任公司

201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本发明提供一种全船空调冷凝水管理系统，包括分布于各甲板舱和内底舱的若干个空调，每层甲板舱的空调的冷凝水管出水口与U型水封蓄水管相连接，该U型水封蓄水管的出水口与下一层甲板舱的卫生洁具单元相连接并高于该卫生洁具单元的进水口；内底舱的空调的冷凝水管出水口与U型水封蓄水管相连接，并通过泵单元通向舱外；各U型水封蓄水管的两端设有变径管，该变径管其与U型水封蓄水管连接端粗于另一端。
本发明通过设置变径管，有效防止船体倾斜、摇摆幅度较大时，U型水封蓄水管中的冷凝水倒灌进入空调。
另外，本发明通过将冷凝水管理系统设置为若干个独立的冷凝水处理单元，保证整个冷凝水管理装置的可靠运行。