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专利摘要

一种船舶(6)的燃气供应配置(1),适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气,该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量,该配置包括:第一燃气供应管线(2),该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气;第二燃气供应管线(3),该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1);其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2),该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4),并设置泵(3.1),并且该配置另外设置返回管线(3.14),返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4),并设置控制阀(3.15),以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

专利状态

基础信息

专利号
CN200480038080.4
申请日
2004-02-25
公开日
2007-01-17
公开号
CN1898127A
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-公开

发明人

S·卡斯森 T·马兰恩

申请人

瓦特西拉芬兰有限公司

申请人地址

芬兰瓦萨

专利摘要

一种船舶(6)的燃气供应配置(1),适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气,该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量,该配置包括:第一燃气供应管线(2),该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气;第二燃气供应管线(3),该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1);其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2),该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4),并设置泵(3.1),并且该配置另外设置返回管线(3.14),返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4),并设置控制阀(3.15),以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

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