一种用于飞行器的辅助功率单元，具有：发动机核心；压缩机，具有与发动机核心的入口流体连通的出口；涡轮机区段，与发动机核心的出口流体连通；以及过量空气管道，具有与压缩机的出口流体连通的第一端和与涡轮机区段的涡轮机的入口流体连通的第二端。
过量空气管道限定在压缩机的出口和涡轮机区段之间的与发动机核心分离的流动路径。
辅助功率单元可包括与发动机核心驱动接合的发电机，以便向飞行器提供电功率。
还公开了向飞行器提供压缩空气和电功率的方法。

R.尤约特 A.乔内斯 A.朱里恩 J.托马斯辛

普拉特 - 惠特尼加拿大公司

加拿大魁北克省

一种用于飞行器的辅助功率单元，具有：发动机核心；压缩机，具有与发动机核心的入口流体连通的出口；涡轮机区段，与发动机核心的出口流体连通；以及过量空气管道，具有与压缩机的出口流体连通的第一端和与涡轮机区段的涡轮机的入口流体连通的第二端。
过量空气管道限定在压缩机的出口和涡轮机区段之间的与发动机核心分离的流动路径。
辅助功率单元可包括与发动机核心驱动接合的发电机，以便向飞行器提供电功率。
还公开了向飞行器提供压缩空气和电功率的方法。