本发明公开了ESP系统制动液加注控制方法，其过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，尝试采用其他通讯方式；步骤5、加注设备读取ESP加注识别码；步骤6、加注设备启动相应的加注程序。
采用上述技术方案，可以适应不同的通讯方式、不同的ESP控制器零件号；在ESP系统加注方法、加注步骤、加注参数完全相同的情况下，不需要重新开发ESP系统加注程序，降低成本，缩短产品开发周期。

胡本波 李彬 范义红

奇瑞汽车股份有限公司

241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号

本发明公开了ESP系统制动液加注控制方法，其过程是：步骤1、加注设备采用第一种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤2、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，进入步骤3；步骤3、加注设备采用第二种通讯协议尝试与ESP建立通讯；步骤4、判断：是否能够建立通讯；如果是，进入步骤5；如果否，尝试采用其他通讯方式；步骤5、加注设备读取ESP加注识别码；步骤6、加注设备启动相应的加注程序。
采用上述技术方案，可以适应不同的通讯方式、不同的ESP控制器零件号；在ESP系统加注方法、加注步骤、加注参数完全相同的情况下，不需要重新开发ESP系统加注程序，降低成本，缩短产品开发周期。