提供了一种以端羟基聚丁二烯(简称HTPB)为粘合剂、以二聚脂肪酸二异氰酸酯(简称DDI)为固化剂、以高效铋类物质为固化催化剂的丁羟推进剂，通过在以DDI为固化剂的丁羟推进剂中加入一定量的高效铋类固化催化剂，并给出了高效铋类固化催化剂的具体结构及优化用量，同时通过对丁羟推进剂中各组份及含量的优化设计，可将以DDI为固化剂的丁羟推进剂的固化温度由使用常用固化催化剂三苯基铋(简称TPB)时的60℃降低至50℃以下，缩小了固化温度与发动机工作温度间的温度差，显著降低固化降温过程中的热应力及固化成本；同时推进剂仍保持适当的适应期及优异的力学性能和老化性能。

李爽 李彦荣 贾方娜 侯斌 毛羽 程迪 高扬

湖北航天化学技术研究所

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提供了一种以端羟基聚丁二烯(简称HTPB)为粘合剂、以二聚脂肪酸二异氰酸酯(简称DDI)为固化剂、以高效铋类物质为固化催化剂的丁羟推进剂，通过在以DDI为固化剂的丁羟推进剂中加入一定量的高效铋类固化催化剂，并给出了高效铋类固化催化剂的具体结构及优化用量，同时通过对丁羟推进剂中各组份及含量的优化设计，可将以DDI为固化剂的丁羟推进剂的固化温度由使用常用固化催化剂三苯基铋(简称TPB)时的60℃降低至50℃以下，缩小了固化温度与发动机工作温度间的温度差，显著降低固化降温过程中的热应力及固化成本；同时推进剂仍保持适当的适应期及优异的力学性能和老化性能。