本发明提供了一种纳米氮化钛填充的超高分子量聚乙烯复合润滑材料，是先将纳米氮化钛、超高分子量聚乙烯以质量百分数1~10%、90~99%搅拌分散于工业酒精中，超声混合均匀后抽滤、烘干，得混合粉料；再将混合粉料倒入模具中，在一定的温度和压力下热压成型，自然冷却至60~80℃，脱模，即得超高分子量聚乙烯复合润滑材料。
摩擦学性能测试结果显示，用纳米氮化钛填充超高分子量聚乙烯复合材料，可显著降低超高分子量聚乙烯在低载荷下的摩擦系数，拓展了纳米氮化钛的应用；另外，纳米氮化钛粒径小，比表面积大，填充量少，成本低，工艺简单，为聚合物润滑材料的设计提供了新的思路。

张新瑞 杨增辉 李宋 王齐华 王廷梅

中国科学院兰州化学物理研究所

730000 甘肃省兰州市城关区天水中路18号

本发明提供了一种纳米氮化钛填充的超高分子量聚乙烯复合润滑材料，是先将纳米氮化钛、超高分子量聚乙烯以质量百分数1~10%、90~99%搅拌分散于工业酒精中，超声混合均匀后抽滤、烘干，得混合粉料；再将混合粉料倒入模具中，在一定的温度和压力下热压成型，自然冷却至60~80℃，脱模，即得超高分子量聚乙烯复合润滑材料。
摩擦学性能测试结果显示，用纳米氮化钛填充超高分子量聚乙烯复合材料，可显著降低超高分子量聚乙烯在低载荷下的摩擦系数，拓展了纳米氮化钛的应用；另外，纳米氮化钛粒径小，比表面积大，填充量少，成本低，工艺简单，为聚合物润滑材料的设计提供了新的思路。