一种提高碳基材料在轮胎中相容性的方法及用该碳基材料的阻燃轮胎胎面，包括如下步骤：提供一碳基材料；将碳基材料置于褐煤蜡溶液中，然后进行充分混合后，再移出褐煤蜡溶液中的溶剂得到的残渣即为经改性后的碳基材料。
所述碳基材料为膨胀石墨，所述褐煤蜡溶液为褐煤蜡的甲苯溶液。
膨胀石墨本身具有较多的孔隙结构以及不饱和基团，在轮胎合成过程中，容易产生过多的键连反应，使得轮胎胎面本身的耐磨性能较于碳黑变低，而通过褐煤蜡进行改性之后，降低了这一趋势，提高了采用膨胀石墨的轮胎胎面的耐磨性能。

项晓明 杨全林 刘爽 李放

山东永丰轮胎有限公司

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一种提高碳基材料在轮胎中相容性的方法及用该碳基材料的阻燃轮胎胎面，包括如下步骤：提供一碳基材料；将碳基材料置于褐煤蜡溶液中，然后进行充分混合后，再移出褐煤蜡溶液中的溶剂得到的残渣即为经改性后的碳基材料。
所述碳基材料为膨胀石墨，所述褐煤蜡溶液为褐煤蜡的甲苯溶液。
膨胀石墨本身具有较多的孔隙结构以及不饱和基团，在轮胎合成过程中，容易产生过多的键连反应，使得轮胎胎面本身的耐磨性能较于碳黑变低，而通过褐煤蜡进行改性之后，降低了这一趋势，提高了采用膨胀石墨的轮胎胎面的耐磨性能。