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专利摘要

本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.040~0.090%、Si:0.020~0.080%、Mn:1.35~1.65%、Al:0.010~0.065%、Nb:0.025~0.065%、Ti:0.015~0.030%、Cr:0.15~0.25、Ce:0.003~0.01%,P≤0.020%、S≤0.006%,余量为Fe和不可避免的杂质。
生产方法,包括冶炼,连铸,加热,轧制,冷却,卷取;应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值,横向延伸率A≥31%,0℃冲击值≥172J。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910942497.1
申请日
2019-09-30
公开日
2021-07-06
公开号
CN110669914B
主分类号
/C/C21/ 化学;冶金
标准类别
铁的冶金
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

孙成钱 高磊 刘明 董毅 时晓光 刘仁东 张宇 徐荣杰 王俊雄 韩楚菲

申请人

鞍钢股份有限公司

申请人地址

114021 辽宁省鞍山市铁西区鞍钢厂区内

专利摘要

本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.040~0.090%、Si:0.020~0.080%、Mn:1.35~1.65%、Al:0.010~0.065%、Nb:0.025~0.065%、Ti:0.015~0.030%、Cr:0.15~0.25、Ce:0.003~0.01%,P≤0.020%、S≤0.006%,余量为Fe和不可避免的杂质。
生产方法,包括冶炼,连铸,加热,轧制,冷却,卷取;应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值,横向延伸率A≥31%,0℃冲击值≥172J。

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