本发明提供乘员约束带用织带、安全带、安全带装置，特别提供一种乘员约束带，能够同时实现安装在车辆上的乘员约束带的强度提高和轻量化，并且即使在输送时的高温状态下，纤维丝的性质也不易变化，从而适于输送。
在车载安全带装置(100)中，构成用于约束车辆乘员(C)的长尺状的安全带(110)的织带，以相互正交延伸的方式编织由合成纤维形成的经纱和纬纱，并且经纱和纬纱中的至少一方是在第一纤维中夹杂熔点比该第一纤维低的第二纤维的合成纤维，采用在150℃以上、180秒以上的处理条件下使第二纤维熔融后以15～20％的尺寸收缩率收缩的中等收缩性的合成纤维构成，该织带的重量在60g/m以下，拉伸强度在25kN以上，六角耐磨损保持率在70％以上。

岛崎定幸 多林逸男

高田株式会社

日本东京都

本发明提供乘员约束带用织带、安全带、安全带装置，特别提供一种乘员约束带，能够同时实现安装在车辆上的乘员约束带的强度提高和轻量化，并且即使在输送时的高温状态下，纤维丝的性质也不易变化，从而适于输送。
在车载安全带装置(100)中，构成用于约束车辆乘员(C)的长尺状的安全带(110)的织带，以相互正交延伸的方式编织由合成纤维形成的经纱和纬纱，并且经纱和纬纱中的至少一方是在第一纤维中夹杂熔点比该第一纤维低的第二纤维的合成纤维，采用在150℃以上、180秒以上的处理条件下使第二纤维熔融后以15～20％的尺寸收缩率收缩的中等收缩性的合成纤维构成，该织带的重量在60g/m以下，拉伸强度在25kN以上，六角耐磨损保持率在70％以上。