本发明公开了一种1×d1+6+12×d2+7×8×d2钢丝帘线,包括芯股股线钢丝和外层股股线钢丝,所述外层股股线钢丝沿着所述芯股股线钢丝编捻,并均匀捻布在芯股股线钢丝上,所述芯股股线钢丝由内而外包括至少一根芯股第一层钢丝、至少六根芯股第二层钢丝和至少十二根芯股第三层钢丝编捻而成,所述外层股股线钢丝包括至少一根外层股第一层钢丝和至少六根第二层钢丝编捻而成;本发明八股外层股股线钢丝之间的间隙较大,有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝,避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦,进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题;改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力,提高了轮胎的使用寿命。
马卫铭 刘锦兰 王爱萍 刘湘慧 潘振国 曹恒祥 王燕
江苏兴达钢帘线股份有限公司
225721 江苏省泰州市兴化市戴南镇人民西路88号
本发明公开了一种1×d1+6+12×d2+7×8×d2钢丝帘线,包括芯股股线钢丝和外层股股线钢丝,所述外层股股线钢丝沿着所述芯股股线钢丝编捻,并均匀捻布在芯股股线钢丝上,所述芯股股线钢丝由内而外包括至少一根芯股第一层钢丝、至少六根芯股第二层钢丝和至少十二根芯股第三层钢丝编捻而成,所述外层股股线钢丝包括至少一根外层股第一层钢丝和至少六根第二层钢丝编捻而成;本发明八股外层股股线钢丝之间的间隙较大,有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝,避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦,进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题;改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力,提高了轮胎的使用寿命。