本发明公开了一种形成具有可控密度、厚度、孔隙率和表面完整性的任意形状、均匀、轻质、隔热和吸声的汽车零部件的方法。
该方法基于诸如那些在纸板和纸中发现的天然纤维素纤维并使用热塑性纤维和颗粒浆料以形成可熔组分。
该方法生产的部件具有市售热成型纤维垫或开孔挤出泡沫部件的优点，其具有优异的声学性能，增强的隔热性并且使得限制发动机低效率和高成本的重量变轻，从而使得该产品能够大规模实施。

E·J·沃伦坎普 C·D·塞塔立诺 K·S·贾亚库马尔 C·P·杜兰德 小P·厄美

托莱多制模和冲模股份有限公司

美国俄亥俄州

本发明公开了一种形成具有可控密度、厚度、孔隙率和表面完整性的任意形状、均匀、轻质、隔热和吸声的汽车零部件的方法。
该方法基于诸如那些在纸板和纸中发现的天然纤维素纤维并使用热塑性纤维和颗粒浆料以形成可熔组分。
该方法生产的部件具有市售热成型纤维垫或开孔挤出泡沫部件的优点，其具有优异的声学性能，增强的隔热性并且使得限制发动机低效率和高成本的重量变轻，从而使得该产品能够大规模实施。