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专利摘要

本发明涉及道床浇筑技术领域,具体公开了一种道床浇筑前的预处理工艺,将造缝板粘接在钢枕的上翼板侧边上,再利用混凝土进行道床浇筑,待道床的混凝土凝固后,取出造缝板,形成凹槽,凹槽内填充有弹性嵌缝材料。
本专利方案打破传统思路,通过先造缝再填充,再道床浇筑完成前就先形成与钢枕之间的离缝,随后进行弹性材料的填充,这样的方式即便是轨道在使用过程中,道床混凝土出现伸缩,此时由于弹性嵌缝材料的存在,其可以适应道床混凝土收缩后产生离缝的大小,因此这样的方式彻底“扼杀”了道床与钢枕之间的离缝形成,很好的解决了现有技术中因离缝导致钢枕腐蚀的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011186472.2
申请日
2020-10-29
公开日
2021-01-29
公开号
CN112281555A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

段向虎 李科 任化庆 董国桢 尤志浩 秦洪飞 王宏伟 郇培东 牛娜娜 李海洋

申请人

中国铁建投资集团有限公司

申请人地址

100855 北京市海淀区复兴路40号中国铁建大厦B座

专利摘要

本发明涉及道床浇筑技术领域,具体公开了一种道床浇筑前的预处理工艺,将造缝板粘接在钢枕的上翼板侧边上,再利用混凝土进行道床浇筑,待道床的混凝土凝固后,取出造缝板,形成凹槽,凹槽内填充有弹性嵌缝材料。
本专利方案打破传统思路,通过先造缝再填充,再道床浇筑完成前就先形成与钢枕之间的离缝,随后进行弹性材料的填充,这样的方式即便是轨道在使用过程中,道床混凝土出现伸缩,此时由于弹性嵌缝材料的存在,其可以适应道床混凝土收缩后产生离缝的大小,因此这样的方式彻底“扼杀”了道床与钢枕之间的离缝形成,很好的解决了现有技术中因离缝导致钢枕腐蚀的问题。

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