本发明提供了一种考虑温度影响的沥青道路设计方法及沥青道路，涉及道路设计技术领域，包括选定一种待设计道路的层状体系的结构，其中包含至少一层沥青材料层；确定层状体系各层材料在第一温度下的弹性模量、黏聚力以及内摩擦角；估算沥青材料层在不同温度下的弹性模量和黏聚力；建立层状体系的三维数值模型，获得层状体系的结构中弹性应力场的分布情况，将上述参数代入基于下限安定定理的安定分析优化方程，求解不同温度下待设计道路的安定极限值；基于求解的安定极限值进行沥青道路设计。
本发明形成可考虑温度影响的道路安定分析法，使其可以适用于具有不同气候特点的地区的沥青道路结构组成设计，提高当地沥青道路设计的稳定性和可靠性。

刘姝 王娟 汤晓军 熊衍飞 权桑楚

宁波诺丁汉新材料研究院有限公司 宁波诺丁汉大学

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本发明提供了一种考虑温度影响的沥青道路设计方法及沥青道路，涉及道路设计技术领域，包括选定一种待设计道路的层状体系的结构，其中包含至少一层沥青材料层；确定层状体系各层材料在第一温度下的弹性模量、黏聚力以及内摩擦角；估算沥青材料层在不同温度下的弹性模量和黏聚力；建立层状体系的三维数值模型，获得层状体系的结构中弹性应力场的分布情况，将上述参数代入基于下限安定定理的安定分析优化方程，求解不同温度下待设计道路的安定极限值；基于求解的安定极限值进行沥青道路设计。
本发明形成可考虑温度影响的道路安定分析法，使其可以适用于具有不同气候特点的地区的沥青道路结构组成设计，提高当地沥青道路设计的稳定性和可靠性。