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专利摘要

本发明公开了一种用于矩形钢箱梁桥梁涡振控制的风嘴结构包括风嘴壳体单元;风嘴壳体单元包括依次连接的壳体顶板、上斜板和下斜板;壳体顶板、上斜板、下斜板与矩形钢箱梁桥梁上的钢箱梁底板、钢箱梁腹板和钢箱梁顶板围合成横截面为多边形的空腔结构;壳体顶板与上斜板之间的夹角和下斜板与钢箱梁底板之间的夹角均为钝角;上斜板和下斜板之间的夹角的顶点距钢箱梁顶板的距离大于距钢箱梁底板的距离。
本发明所涉及的风嘴结构可以有效地抑制矩形钢箱梁桥梁涡振振幅,提高行车舒适性和安全性,并且有利于延长桥梁的使用寿命。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911357795.0
申请日
2019-12-25
公开日
2021-06-01
公开号
CN110886198B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

廖海黎 方绪镯 龚佳琛 宁伯伟 王骑 石建华 李明水 李龙安 董佳慧 李世文 张巨生

申请人

西南交通大学 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 武九铁路客运专线湖北有限责任公司

申请人地址

610031 四川省成都市二环路北一段111号

专利摘要

本发明公开了一种用于矩形钢箱梁桥梁涡振控制的风嘴结构包括风嘴壳体单元;风嘴壳体单元包括依次连接的壳体顶板、上斜板和下斜板;壳体顶板、上斜板、下斜板与矩形钢箱梁桥梁上的钢箱梁底板、钢箱梁腹板和钢箱梁顶板围合成横截面为多边形的空腔结构;壳体顶板与上斜板之间的夹角和下斜板与钢箱梁底板之间的夹角均为钝角;上斜板和下斜板之间的夹角的顶点距钢箱梁顶板的距离大于距钢箱梁底板的距离。
本发明所涉及的风嘴结构可以有效地抑制矩形钢箱梁桥梁涡振振幅,提高行车舒适性和安全性,并且有利于延长桥梁的使用寿命。

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