本发明公开了一种运营期桥梁支座装置新型标定方法，包括以下步骤：获取支座装置侧向加载力标准值与竖向实际承载力的关系式，按要求反复对支座装置施加不同值的侧向加载力，记录各加载点标准数值，同时获取不同侧向加载力值时对应支座装置竖向实际承载力；根据上述不同侧向加载力值得出的支座装置竖向实际承载力与同一时刻支座的竖向监测力值形成竖向力校准标定。
本装置支座本体顶面设有调高机构，支座本体放置在具有盆腔结构的底盆内，支座本体底面设有测力承载体，测力承载体侧面安装有传感装置，传感装置的信号线穿过底盆侧壁与外部的数据采集系统连接。
本发明能保证支座传感装置更换后监测数据的准确性及可靠性，还能实现支座高度精确调整。

伍大成 邹贻军 王剑明 胡盟

成都济通路桥科技有限公司

610000 四川省成都市新津县工业园区A区兴园10路669号

本发明公开了一种运营期桥梁支座装置新型标定方法，包括以下步骤：获取支座装置侧向加载力标准值与竖向实际承载力的关系式，按要求反复对支座装置施加不同值的侧向加载力，记录各加载点标准数值，同时获取不同侧向加载力值时对应支座装置竖向实际承载力；根据上述不同侧向加载力值得出的支座装置竖向实际承载力与同一时刻支座的竖向监测力值形成竖向力校准标定。
本装置支座本体顶面设有调高机构，支座本体放置在具有盆腔结构的底盆内，支座本体底面设有测力承载体，测力承载体侧面安装有传感装置，传感装置的信号线穿过底盆侧壁与外部的数据采集系统连接。
本发明能保证支座传感装置更换后监测数据的准确性及可靠性，还能实现支座高度精确调整。