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专利摘要

本发明公开了一种利用齿轮传动的桥梁顶推组件,属于重物运送机构领域,包括外壳、顶升油缸、顶推台,所述外壳内设有用于推动顶推台水平运动的齿轮传动机构,所述齿轮传动机构包括输出齿轮,所述输出齿轮为缺齿齿轮,所述顶推台下部设有两块分别位于输出齿轮两侧的传动板,两块传动板朝向输出齿轮的一侧上分别设有进位齿条和退位齿条,所述进位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台进位,所述退位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台退位,输出齿轮只需单向转动即可控制顶推台来回运动,提高装置使用寿命,并且能适应更高速的顶推,解决了现有技术中用油缸控制顶推台的来回运动导致容易由于液压冲击而损坏的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010054833.1
申请日
2020-01-17
公开日
2021-05-11
公开号
CN111395200B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

魏昌基 余小勇 胡浙泉 赖建昌 左维强 潘伟安 唐文明 周禾祥

申请人

中铁二十四局集团浙江工程有限公司 中铁二十四局集团有限公司

申请人地址

310002 浙江省杭州市上城区江城路692号

专利摘要

本发明公开了一种利用齿轮传动的桥梁顶推组件,属于重物运送机构领域,包括外壳、顶升油缸、顶推台,所述外壳内设有用于推动顶推台水平运动的齿轮传动机构,所述齿轮传动机构包括输出齿轮,所述输出齿轮为缺齿齿轮,所述顶推台下部设有两块分别位于输出齿轮两侧的传动板,两块传动板朝向输出齿轮的一侧上分别设有进位齿条和退位齿条,所述进位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台进位,所述退位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台退位,输出齿轮只需单向转动即可控制顶推台来回运动,提高装置使用寿命,并且能适应更高速的顶推,解决了现有技术中用油缸控制顶推台的来回运动导致容易由于液压冲击而损坏的问题。

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