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专利摘要

本发明公开了一种钢‑混凝土结合梁桥的桥面连续构造,涉及到桥梁建筑领域,包括第一桥梁板、第二桥梁板和减震连接构件,第一桥梁板、第二桥梁板的两端均设置有连接钢板。
本发明通过将第一桥梁板和第二桥梁板相接端所设的铰接座相互间隔交错,且第一桥梁板和第二桥梁板相接端所设的铰接座相互配合卡嵌,对位准确、方便,交错设置的铰接座通过穿插铰接轴相铰接,连接方式简单,连接后第一桥梁板和第二桥梁板间不发生侧向偏移;第一桥梁板、第二桥梁板相连接端的连接钢板通过多组减震连接构件进行连接,减震连接构件可在一定范围内被紧压或者拉伸,提高第一桥梁板、第二桥梁板连接处的抗弯能力和减震能力。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911028173.3
申请日
2019-10-28
公开日
2021-04-23
公开号
CN110607747B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

孙志磊 徐树娟 王勇 赵鑫 卜瑞娜 王森明 贺辉 赵磊 尚俊 胡鹏涛 李东 安怡霖 石亚磊 赵东升

申请人

浙江中交通力工程设计有限公司

申请人地址

310000 浙江省杭州市莫干山路1418-50号1幢11层(上城科技工业基地)

专利摘要

本发明公开了一种钢‑混凝土结合梁桥的桥面连续构造,涉及到桥梁建筑领域,包括第一桥梁板、第二桥梁板和减震连接构件,第一桥梁板、第二桥梁板的两端均设置有连接钢板。
本发明通过将第一桥梁板和第二桥梁板相接端所设的铰接座相互间隔交错,且第一桥梁板和第二桥梁板相接端所设的铰接座相互配合卡嵌,对位准确、方便,交错设置的铰接座通过穿插铰接轴相铰接,连接方式简单,连接后第一桥梁板和第二桥梁板间不发生侧向偏移;第一桥梁板、第二桥梁板相连接端的连接钢板通过多组减震连接构件进行连接,减震连接构件可在一定范围内被紧压或者拉伸,提高第一桥梁板、第二桥梁板连接处的抗弯能力和减震能力。

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